審批權(quán)下放引來(lái)軌道交通建設(shè)潮 投資將達(dá)4萬(wàn)億
發(fā)布日期:2013-07-01
來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
“目前已批準(zhǔn)建軌道交通的城市達(dá)36個(gè),到2020年我國(guó)軌道交通要達(dá)到近6000公里的規(guī)模,在軌道交通方面的投資將達(dá)4萬(wàn)億元?!痹F道部總工程師、中華鐵道建設(shè)新技術(shù)促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)華茂崑在第二屆中國(guó)綜合鐵道產(chǎn)業(yè)高峰論壇上表示。
國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)司巡視員李國(guó)勇日前曾表示,到2015年我國(guó)軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)3000多公里,“十三五”期間我們還要增加3000公里,也就是說(shuō)到2020年達(dá)到6000公里,這樣的話我們大概的投資額是需要3萬(wàn)億至4萬(wàn)億。
軌道交通是地鐵、輕軌、有軌電車(chē)等交通方式的統(tǒng)稱(chēng),而擁有一條地鐵更是很多二、三線城市的夢(mèng)想。但是按照2003年出臺(tái)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)城市快速軌道交通建設(shè)管理的通知》,申報(bào)發(fā)展地鐵的城市,城區(qū)人口應(yīng)在300萬(wàn)人以上,地方財(cái)政一般預(yù)算收入在100億元以上,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值達(dá)到1000億元以上,規(guī)劃線路的客流規(guī)模達(dá)到單向高峰每小時(shí)3萬(wàn)人以上。
用三條規(guī)定進(jìn)行“一刀切”的做法被詬病,有些城市的財(cái)政收入和GDP達(dá)到要求,也有錢(qián)上地鐵項(xiàng)目,但是客流量還沒(méi)達(dá)到要求,按照規(guī)定就不能修。5月13日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在全國(guó)電視電話會(huì)議指出,要把一些確需審批但由地方實(shí)施更方便有效的投資審批事項(xiàng),以及量大面廣的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)審批事項(xiàng),堅(jiān)決下放給地方。
隨著審批權(quán)的下放,未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里,軌道交通將迎來(lái)建設(shè)潮,目前南通、唐山、洛陽(yáng)、煙臺(tái)、包頭、呼和浩特等城市也正積極準(zhǔn)備上馬城市軌道交通建設(shè)。
據(jù)國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)計(jì),2012年全國(guó)城市軌道交通行業(yè)共完成固定資產(chǎn)投資近1900億元,比2011年增長(zhǎng)17%,在交通領(lǐng)域僅次于鐵路和公路。至2012年末我國(guó)已有17個(gè)城市建成投運(yùn)線里程2077公里,目前在建的有軌道交通項(xiàng)目的城市有27個(gè),在建的項(xiàng)目有2100公里,總投資1.23萬(wàn)億,今年我國(guó)城市軌道交通的投資將達(dá)到2200億元,比去年增加了400億元,今年要投產(chǎn)的里程290公里,到今年年底,我們國(guó)家將有19個(gè)城市擁有地鐵,總里程將達(dá)到2366公里。
發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與技術(shù)研究室主任李連成向記者表示,審批權(quán)下放地方后,能否引來(lái)軌道交通建設(shè)高潮取決于資金能否到位,“因?yàn)槔_軌道交通建設(shè)的根本問(wèn)題是資金,如果地方具備發(fā)展軌道交通的條件,即解決了資金的問(wèn)題,審批權(quán)下放后,會(huì)加快軌道交通發(fā)展;如果地方的資金解決不了,即使審批權(quán)下放了,項(xiàng)目還不是不能上馬?!?/DIV>
李國(guó)勇認(rèn)為,目前地方政府建設(shè)軌道交通的積極性很高,個(gè)別地方還存在著不顧實(shí)際、過(guò)度超前的苗頭,如果規(guī)劃實(shí)施中監(jiān)管措施不能同步到位,容易產(chǎn)生投資沖動(dòng),出現(xiàn)未批先建、集中開(kāi)工,以及建設(shè)方案隨意調(diào)整等違規(guī)行為。