新疆今年鐵路基建投資168億 打造出疆南北新通道

發(fā)布日期:2013-05-09
    記者7日從新疆自治區(qū)發(fā)改委獲悉,“十二五”期間,新疆將打造進(jìn)出疆鐵路新通道,計(jì)劃建設(shè)出疆南、疆北鐵路通道,為新疆經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展提供保障。2013年,新疆鐵路基本建設(shè)投資計(jì)劃168億元,遠(yuǎn)超2011年的116億元和2012年的129億元。
 
    據(jù)了解,目前進(jìn)出新疆的唯一鐵路通道是蘭新鐵路。南疆的客貨運(yùn)輸要通過(guò)吐魯番與蘭新線接軌。新疆亟需修建新的進(jìn)出疆鐵路通道。
 
    近期,自治區(qū)發(fā)改委經(jīng)過(guò)研究論證,已完成新疆出疆鐵路北通道的優(yōu)化方案。優(yōu)化后的北通道東經(jīng)額濟(jì)納、包頭等區(qū)域直通渤海灣,西經(jīng)準(zhǔn)東-富蘊(yùn)-北屯-吉木乃口岸,準(zhǔn)東-克拉瑪依-塔城-巴克圖口岸通往中西亞乃至歐洲。目前前期工作已經(jīng)全面展開(kāi),計(jì)劃在“十二五”期間全面開(kāi)工建設(shè)。
 
    南通道計(jì)劃建設(shè)庫(kù)爾勒到青海格爾木鐵路,該鐵路全長(zhǎng)約1240千米,東起格爾木市,沿昆侖山山麓、柴達(dá)木盆地南緣西行,與南疆鐵路庫(kù)爾勒區(qū)段站接軌,形成南疆直接通往內(nèi)地的出疆通道。去年,庫(kù)格鐵路已納入國(guó)家《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》,目前正在做前期準(zhǔn)備工作。(來(lái)源:水泥商情網(wǎng))
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