地方政府基建投資計劃紛紛出爐 鐵路項目占較大比重

發(fā)布日期:2013-05-19
 來源:中國經(jīng)營報  
 
核心提示:據(jù)悉,地方政府似乎永遠熱衷于大搞基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè),而鐵路,往往是其首選。從鐵路部門和地方發(fā)展改革委等渠道獲悉,目前地方政府又將啟動一輪鐵路建設(shè)的熱潮。
 
  據(jù)悉,地方政府似乎永遠熱衷于大搞基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè),而鐵路,往往是其首選。從鐵路部門和地方發(fā)展改革委等渠道獲悉,目前地方政府又將啟動一輪鐵路建設(shè)的熱潮。
 
  報道援引一位接近鐵總的內(nèi)部人士的話稱,前不久廣東省領(lǐng)導(dǎo)來復(fù)興路10號院拜訪了鐵總總經(jīng)理盛光祖,主管基建的廣東省副省長向鐵總匯報了廣東省近期擬建的鐵路項目。
 
  這其中包括深圳至茂名鐵路,總投資609億元,項目資本金50%,該鐵路的項目建議書早于2011年2月得到批復(fù),可研方案也在當年7月通過原鐵道部鑒定中心初審,該項目的可研報告在2012年底報原鐵道部。廣東省希望爭取在6月前上報發(fā)改委,并于2013年底開工建設(shè)。
 
  除此之外,投資達136億元的廣梅汕鐵路擴能項目梅州至潮汕鐵路,廣東省近期將啟動項目建議書編制,預(yù)計2013年底完成建議書和可研審批,2014年開工。投資達209億元的廣州至汕尾鐵路,廣東省計劃于2013年7月將項目建議書上報發(fā)改委,2014年開工。投資達267億元鷹潭至梅州鐵路,廣東省力爭2013年重新上報建議書,2014年完成審批,2014年底開工。投資達120.7億元的廣州樞紐東北貨物外繞線,項目建議書已于2013年3月底完成會簽送回鐵總,廣東省力爭9月完成可研審批,年底開工。
 
  除地方鐵路外,廣東省還有龐大的珠三角城際鐵路網(wǎng)需要建設(shè),根據(jù)2012年7月制定的規(guī)劃實施方案,該城際網(wǎng)里程達1430公里,總投資達4000億元,其中廣珠、廣佛首期兩項目已通車,在建項目4個,共249公里,投資741億元,2015年前擬開工11個,總投資1633億元。以上各項目匯總起來,廣東近期投資鐵路的資金約在3000億元。
 
  廣東加快鐵路和城際軌道交通建設(shè)只是全國的一個縮影,目前中西部各省份都在計劃開建大量項目。
 
  中部省份中,湖北省內(nèi)武漢至孝感城際鐵路、重慶至利川鐵路湖北段、宜昌紫荊嶺至云池港鐵路等建設(shè)項目進展順利。武漢至九江客專、鄭州至萬州客專、江漢平原貨運支線、武漢新港江北鐵路香爐山至黃州段、蒙西至華中煤運通道等一批重點建設(shè)項目前期工作進展順利,部分項目已明確開工日期。
 
  西部省份中,新疆計劃2013年鐵路基本建設(shè)投資計劃168億元,遠超2011年的116億元和2012年的129億元。項目方面,新疆打算打造一條除蘭新鐵路之外的南出疆通道——庫爾勒到青海格爾木鐵路。
 
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