溫福鐵路建設(shè)重點(diǎn)部位使用紅獅水泥

    溫福鐵路是國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”沿海通道和“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，北起溫州南站，途經(jīng)瑞安市、平陽(yáng)縣、蒼南縣和福建省福鼎市、霞浦縣、福安市、蕉城區(qū)、羅源縣、連江縣，南至福州站。鐵路全長(zhǎng)298公里，其中浙江段69公里。該項(xiàng)目一次建成電氣化雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，是目前我國(guó)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的鐵路之一，計(jì)劃2008年建成。項(xiàng)目總投資174.8億元，其中浙江段投資48.8億元。
    溫福鐵路福建段部分：從溫福鐵路霞浦站外溫州段開(kāi)始，線路途徑寧德市轄的蕉城區(qū)、霞浦縣、福安市及福州市轄的羅源縣、連江縣、馬尾區(qū)、晉安區(qū)，終至八仙侖隧道出口，設(shè)計(jì)里程為DK151+000~DK301+104及溫福鐵路引入福州樞紐工程，正線全長(zhǎng)155.841公里，其中引入福建樞紐正線全長(zhǎng)15.07公里。本段設(shè)霞浦、福安、寧德、羅源、連江計(jì)5個(gè)車(chē)站，既有樟林、福州東、福州3個(gè)車(chē)站改造。隧道37座88902延長(zhǎng)米，其中長(zhǎng)度大于或等于6000米隧道 4座36275延長(zhǎng)米，鋪設(shè)無(wú)碴軌道（長(zhǎng)度分別為霞浦隧道13099m，飛鸞隧道6718m，雞面山隧道9745m，八仙侖隧道6713m）。橋梁40座35947米，其中特大橋17座30961米、大橋19座4740米，中橋4座246米。正線鋪軌319.594公里，站線鋪軌80.6234公里，道岔297組。